Fietsen, fietsen, fietsen !!!....

Bicicleta, vehículo de 2 ruedas (por lo general), utilizado para el esparcimiento y divertimento de los usuarios. Pues eso aquí va más allá aún!. Era algo que nunca me lo hubiese esperado de un país desarrollado, miren lo subdesarrollado que soy!. El estereotipo del chileno, cuando se es profesional, sería así: un buen trabajo, una buena casa o departamento, una cabañita en el campo en el lago lo que nos lleva, indudablemente al vehículo motorizado de 4 ruedas (tracción simple o todo terreno). Lo único que se me ocurre es que somos la copia feliz del norteamericano que ha basado su modelo social en base al automóvil. Es de esperase, en EEUU sin auto eres nada...Y en Chile?... Somos nada si auto?, Podemos ser alguien sin el?. Pues viendo a los holandeses mi respuesta es si aunque con algunas observaciones. Pues bien, Holanda es un país plano donde gran parte de esta se encuentra bajo el nivel del mar y lo más alto no supera los 300 metros. Siendo así, andar en fiets es un agrado pues es muy poco probable que te encuentres con una subida que te deje completamente agotado y peor aún todo sudado. No es el caso de Chile y siendo más particular, Santiago. Nuestra capital es un constante declive de este a oeste. Si bien para un lado es cómodo viajar en fiets (este a oeste), la vuelta es un martirio. Y si queremos agregarle dificultad sumemos las micros, los taxis y los vehículos particulares todos compitiendo por el mismo pedazo de calle. Pero más allá de todo esto la bicicleta como vehículo de transporte y utilitario es factible y se puede


Fiets parking en la biblioteca de TU Delft

implementar, sólo hace falta la voluntad y que más entusiastas se vayan sumando. Resultados: Mejor estado físico, menos gasto en locomoción, menos gasto en estacionamientos, mejor calidad de vida.
En Holanda no se concibe el no tener bicicleta, pues es muy útil!. Se va a la universidad (ese es mi caso), a la oficina, al supermercado, de paseo, al cine, al carrete, etc.
Ahora debo reconocer que aquí si existe la cultura de la bicicleta.
Las calles están diseñadas para buses, vehículos y bicicletas, cada uno con su señalización, de modo que la seguridad es máxima y el ciclista no anda compitiendo con el resto de los vehículos motorizados.
Si quiero ir de Delft a Amsterdam, puedo llevar mi fiets en el tren y pagar un plus por llevarla abordo lo que me permite moverme cómodamente por esa gran ciudad.

Fiets parking en la estación de trenes

Al llegar a Delft lo primero que nos recomendaron en la U es conseguir bicicleta antes de que comience el semestre. Olvidarse de una fiets nueva (300 eruos para arriba), de modo que el mercado de "tweede hand" es enorme!. Los precios van desde 20 euros hasta 140 por una en muy buen estado. Y la carrera por conseguir una fiets usada comenzó... Primero averigüé con estudiantes de MSc que se graduaron este año y varios vendían sus fietsen, pero no me gustaban. Realmente no estoy acostumbrado a la bicicleta tipo "Il postino", como las llamo yo. Mi meta era una MTB como la que tenía en Chile.
Después de mucho buscar di con una: MTB, aro 26, marco de 21", 21 cambios, en regular estado. Precio 20 euros. La probé y me la llevé. Eso si que tuve que comprar algunos repuestos. Asiento 10 euros, piolas de freno y cambio 6 euros, guarda fangos delantero y trasero 8 euros, luces delantera y trasera 6 euros. total: 54 euros. Esto me suena a la propaganda de MasterCard... Bicileta 20 euros, reuspestos 34 euros, y la libertad de movilizarse ... price less!!!.

Mi super cleta!.

Ah!, pero eso no estodo, ahora viene la otra mitad, el mercado de candados, cadenas, locks de cuanta forma y color pueden diseñar y todo para qué?. Para que no se roben mi bicicleta de 20 euros con asiento nuevo. Una cadena de seguridad nivel 3 (dificil de cortar) de 2 mentros de longitud para poder amarrar el marco y las 2 ruedas me costó 30 euros.... TREINTA !!!.. Más caro que mi bicicleta!... Sufriría más si me roban la cadena con el candado que la bicicleta!.

Algunas fotos:


No se si es una escultura o si realmente fue a parar ahí.

















MSc students in the city center.

Fietsen estacionadas a orillas de los canales.











Fiets tipo "Il Postino"

Vistia a Scheveningen...
La salida
Sabado por la tarde, buen dia de sol y no se pronostican lluvias... Que hacemos?... a la playa entonces!.
Pues bien, traje de baño, polera, jeans, polar, corta viento, lentes de sol y paraguas... Que tal?... A la playita !!.

El viaje
El paseo comenzo por salir de Delft. Las alternativas eran tren o tram (tranvía), por tren salía caro y nos dejaba lejos de la playa así que la desición fue por tram. El paseo duraba 45 minutos, pues se detienen en todas partes.

El sistema de tickets o "strippenkaart" es bien particular. Se copran en casi cualquier parte y los hay por distintos precios según cuantos tickect se copren (15 o 45). También hay uno especial ara menores y adulto mayor. Cada uno de estos tickest te permiten utilizar el tram por tramos o zonas, las que aparecen explicadas dentro del tram . Además sirven para los buses.

Las reglas son simples: dentro del tramo en que estas siempre son 2 strippen y por cada zona que cruces se agrega un strippen más. En nuestro caso son 5 strippen pues recorrimos 4 zonas.

Scheveningen es una playa al noreste de Den Haag de modo que el tram pasa por esta cuidad, la capital política de Los Paises bajos. No voy a hablar de ella ahora pues da para un post completo, pero no hay duda que es interesante.

La playa

Nos bajamos del tram y sólo hubo que caminar una cuadra para llegar a la playa. Nada de espectacular, pero muy amplia y los espacios con olgura, de modo que no se anda apretado. Mucho restorán y de muy variada cocina, como para todos los gustos.

Un paseo peatonal permite tener una vista mejor del mar, y se puede andar en bicicleta o rollers. Si bien, el clima no nos acompañó por lo menos no hubo lluvia. Ya más entrada la tarde el clima estaba más agradable, pero de todos modos con el polar puesto.
Creo que para los locales las condiciones eran perfectas pues mucha gente tomando sol como si estuviesen en el caribe.
Des pués de recorrer la playa y caminar por el muelle no fuimos a sentar para tomar una cervecitas y disfrutar de la tarde tranquilamente.


El regreso fue por el mismo medio de transporte y 5 strippen más por los 4 tramos que recorrer de vuelta.

Algunas fotos interesantes que saqué en Sheveningen.......







Invitacion a salón de las caricaturas y atrás el KURHAUS













SprookjesBeelden aan Zee... (FairytaleSculptures by the Sea) por Tom Otterness (1)








SprookjesBeelden aan Zee... (FairytaleSculptures by the Sea) por Tom Otterness (2)












SprookjesBeelden aan Zee... (FairytaleSculptures by the Sea) por Tom Otterness (3)








SprookjesBeelden aan Zee... (FairytaleSculptures by the Sea) por Tom Otterness (4)

Living in TU Delft.
En Delft el poder encontar un lugar donde vivir es muy dificil y requiere bastante tiempo antes de poder cerrar un trato con un arrendatario. Más aún si se es "nuevo" en el pueblo y si todavía no tienes tu permiso de residensia. La mejor elección es la que ofrece la universidad a través de DUWO, una empresa que se dedica al short stay housing en Netherlands.
Las alternativas no son muchas pues es caro (desde 300 euros por 12[m2]) y la oferta es poca fuera de la universidad. Si consideramos que estudiantes internacionales que llegan por año alcanzan los 300 (sólo los MSc), más los que están en su segundo año de MSc. sin contar pregaro, llegamos a que se requieren bastantes [m2] para satisfacer la demanda. Delft ofrece 2 alternativas: una que se encuentra fuera de la universidad (Roland Holstlaan) donde se mezcla pre y posgrado y el otro dentro (Leeghwaterstraat) que está dedidaco sólo a MSc. Para el caso de PhD. es diferente pues, por lo general, TU Delft los contrata y pasan a ser parte del staff de investigación, de esta manera ellos viven más al estilo Dutch.


Yo, como estudiante de un programa de MSc., me encuentro viviendo en Leeghwaterstraat, en los bien llamados "Space Boxes" por la universidad y "Microwaves" por los estudiantes.
Como bien pueden ver en las fotos más parecen una escena futurista sacada de 2001 (Arthur C. Clarck) o una invensión de George Lukas para Star Wars. Lo cierto es que estas cajitas son bastante acogedoras y cómodas, con los suficientes implementos como para poder vivir dignamente.


Yo cuando las vi me acordé de las casas "chubi" (por los colores) y de las casas "progresivas" (por las dimensiones), pero nada que comparar. Unas vez que estás dentro te das cuenta que no requieres de más lujo ni confort para poder seguir tus estudios de forma normal. Cuentas con una cocina eléctirca de 2 platos, utencilios de cocina, servicios y vajilla para una persona. El baño es algo inusual, es todo en uno. Imagina que en una ducha instalas un WC y un lava manos, que la ducha teléfono sale de la llave del lavamanos. Que cuando te duchas lo puedes hacer sentado en el WC lo que es bueno si deseas tomar una ducha larga, porque si algo que aquí no te va a faltar es agua caliente y calor en general.

Continuación (Living in TU Delft).

Al llegar a la universidad por primera vez DUWO se encarga de todo y como ya estas registrado en el programa y previamente solisitaste housing hay un space box esperando por ti. Además, este "condo." cuenta con áreas comunes como el sector del lavado (laundy room) y las casillas de correo.

Además la universidad se encarga de gestionar una cuenta corriente con ABN-AMRO bank una vez que ya tienes clara tu dirección. Ya hablaré de el sistema de cuenta corriente de aquí, tiene algunas caracteristicas bien interesantes.

Ventajas de vivir en la U: En mi caso, estoy a una cuadra del departamento de Ingeniería Eléctrica y muy cerca de la bliblioteca y del Sport Centre. En casi todas las facultades encuentras una cafetería que sirve almuerzos. Puedes almorzar por 5 euros o menos dependiendo de cuanto quieras comer. No es barato, pero en algunos casos salva de apuros. El hecho de estar tener tu depto. en la U es que te permite ir rápidamente a prepararte un lunch cosa que es más barato. El caso de las cafeterías quedan más bien para cuando está lloviendo muy fuerte y no puedes salir.

Desventajas: Estoy lejos del pueblo de Delft y por lo tanto del supermercado más cercano. Estoy considerando que aún no tengo bicicleta (fiets) que aquí es el medio de transporte más práctico y popular, y que de una manera u otra uno está obligado a adquirir una. El tema de las "fiets" da para un post copmleto, de modo que hablaré de ellos más adelante. También, es la parte más entretenida, mucho movimiento de gente, muchos pubs y cafeterías. Delft es como una villa con todas las casas pareadas al igual que las tiendas, no existen las veredas, sólo está marcado por donde circulan los peatones, pues hay que tener cuidado con las fiets.